យោងតាមទិន្នន័យដែលចេញផ្សាយដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននាពេលថ្មីៗនេះ កំពង់ផែជាតិរបស់ប្រទេសចិនបានបញ្ចប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន 3.631 ពាន់លានតោននៅក្នុងត្រីមាសទី 1 កើនឡើង 1.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះការដឹកជញ្ជូនទំនិញពាណិជ្ជកម្មក្រៅប្រទេសមានចំនួន 1.106 ពាន់លានតោន។ តោន ថយចុះ 4.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ;បរិមាណកុងតឺន័រដែលបានបញ្ចប់គឺ 67.38 លាន TEU កើនឡើង 2.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ក្នុងចំនោមពួកគេ ដោយសារការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាតនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិននៅដើមឆ្នាំ ផលិតកម្មកំពង់ផែ និងការប្រមូល និងការចែកចាយត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ច្រកឆ្លងកាត់កុងតឺន័រនៃកំពង់ផែនៅប្រទេសចិនភាគខាងត្បូងដូចជាកំពង់ផែ Shenzhen និងកំពង់ផែ Guangzhou បានបង្ហាញពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះ។
នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2022 កំពង់ផែកំពូលទាំងដប់នៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគឺ: កំពង់ផែសៀងហៃ (ទី 1) កំពង់ផែ Ningbo Zhoushan (ទី 2) កំពង់ផែ Shenzhen (ទី 3) កំពង់ផែ Qingdao (ទី 4) កំពង់ផែ Guangzhou (ទី 4) ។ )5) កំពង់ផែ Tianjin (ទី 6) កំពង់ផែ Xiamen (ទី 7) កំពង់ផែ Suzhou (ទី 8) កំពង់ផែ Beibu Gulf (ទី 9) កំពង់ផែ Rizhao (ទី 10) ។
រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងបញ្ជីបញ្ចូល TOP10 បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន កំពង់ផែសៀងហៃ កំពង់ផែ Ningbo Zhoushan និងកំពង់ផែ Shenzhen នៅតែរឹងមាំនៅក្នុងកំពូលទាំងបី។កំពង់ផែ Qingdao វ៉ាដាច់កំពង់ផែ Guangzhou និងចំណាត់ថ្នាក់ទីបួន;កំពង់ផែ Tianjin កំពង់ផែ Xiamen និងកំពង់ផែ Suzhou មានស្ថេរភាព។, លំហូរបានកើនឡើងជាលំដាប់;កំពង់ផែឈូងសមុទ្រ Beibu បានកើនឡើងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់, ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9;កំពង់ផែ Rizhao បានចូលក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ TOP10 ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 ។
ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំទី 3 ដែលជំងឺរលាកសួតថ្មីបានសាយភាយពិភពលោក។បន្ទាប់ពីបានជួបប្រទះ "ការដួលរលំដ៏ធំ" ក្នុងឆ្នាំ 2020 និង "ការកើនឡើងដ៏ធំ" ក្នុងឆ្នាំ 2021 ច្រកជាតិឆ្លងកាត់ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះបានត្រលប់ទៅកម្រិតធម្មតាវិញជាបណ្តើរៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៩-២០២២
