នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើនដែលទើបនឹងធ្វើពាណិជ្ជកម្មបរទេសបានពិគ្រោះជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញអំពីថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពួកគេនឹងឃើញថាពួកគេមិនយល់ពីសម្រង់ដឹកជញ្ជូនដែលផ្តល់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះទេ។ឧទាហរណ៍ តើផ្នែកអ្វីខ្លះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីប្រទេសចិនទៅប្រទេសថៃហើយ​ត្រូវ​គណនា​ដោយ​របៀប​ណា?Focus Global Logistics នឹងវិភាគវាសម្រាប់អ្នក។

គំនិតដែលមិនអាចបំបែកបាន។សម្រង់ទំនិញតាមសមុទ្រពីចិនទៅថៃគឺ​ជា​តម្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ផង​ដែរ​ថា​ជា "អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ" ដែល​សំដៅ​ទៅ​លើ​តម្លៃ​ឯកតា ឬ​អត្រា​ដែល​ប្រើ​ដើម្បី​គណនា​តម្លៃ​ទំនិញ​តាម​សមុទ្រ។វាគឺជាតម្លៃឯកតានៃសេវាកម្មដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដើម្បីបំពេញការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយសមាសភាពរបស់វារួមបញ្ចូលទាំងអត្រាមូលដ្ឋាន និងការគិតថ្លៃបន្ថែម។

សមាសភាពនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ

1. អត្រាមូលដ្ឋាន ការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន

វាសំដៅទៅលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពចេញវិក្កយបត្រនីមួយៗ (ដូចជាទំនិញមួយតោន)។អត្រាមូលដ្ឋានរួមមាន អត្រាថ្នាក់ អត្រាទំនិញ អត្រាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងអត្រាឯកសណ្ឋាន។

2. ថ្លៃដឹកជញ្ជូនលើស

ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពនៃអត្រាមូលដ្ឋានក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ និងដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្សេងៗនៅក្នុងកំពង់ផែនីមួយៗ ក្រុមហ៊ុននាវា ក្រុមហ៊ុនកំពង់ផែ និងអង្គភាពផ្សេងទៀតក៏កំណត់ថ្លៃសេវាក្រៅពីអត្រាមូលដ្ឋានផងដែរ នោះគឺ , ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែម។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសំដៅទៅលើថ្លៃដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននឹងកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដោយសារហេតុផលផ្សេងៗដូចជាកប៉ាល់ ទំនិញ កំពង់ផែ និងទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។ថ្លៃបន្ថែម។

ប្រភេទនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានប្រព័ន្ធអត្រាទំនិញតាមសមុទ្រសម្រាប់ទំនិញតាមកុងតឺន័រ។ជាទូទៅចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖

មួយ​គឺ​វិធី​គណនា​នៃ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្សេង​ៗ​

មានន័យថា ឯកតានៃទំនិញក្នុងមួយតោន (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាតម្លៃទំនិញច្រើន) ត្រូវបានគិតថ្លៃដោយបរិមាណ (CBM) និងទម្ងន់ (KG)។បរិមាណ និងទម្ងន់ដែលគណនាដោយសមាមាត្រទម្ងន់ស្នោចុងក្រោយត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបរិមាណ និងទម្ងន់ជាក់ស្តែង ហើយទំហំធំជាងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាថ្លៃដើមចុងក្រោយ។

ប្រភេទផ្សេងទៀតគឺផ្អែកលើកុងតឺន័រនីមួយៗជាឯកតាវិក្កយបត្រ (ដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាតម្លៃកញ្ចប់)

ស្ថានភាពនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពេញត្រូវបានគេហៅថាទំនិញពេញកុងតឺន័រ (FCL) ក្នុងន័យពាណិជ្ជកម្ម។អត្រាដឹកទំនិញត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ការគិតថ្លៃបន្ថែម និងការគិតថ្លៃផ្សេងៗតាមកំពង់ផែ។ការដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវគ្នាគឺជាអត្រាប្រអប់។

ជំហានគណនាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់សម្រង់ដឹកជញ្ជូននាំចេញរបស់ប្រទេសចិន

(1) ជ្រើសរើសសៀវភៅពន្ធដែលពាក់ព័ន្ធ;

(2) យោងតាមឈ្មោះទំនិញ ស្វែងរកស្តង់ដារគណនាទំនិញ (BASIS) និងថ្នាក់ (CLASS) នៅក្នុងតារាងចំណាត់ថ្នាក់ទំនិញ។

(3) នៅក្នុងផ្នែកអត្រាមូលដ្ឋាននៃតារាងអត្រាថ្នាក់ សូមស្វែងរកផ្លូវដែលត្រូវគ្នា ច្រកចេញដំណើរ ច្រកគោលដៅ ដូចជាដឹកជញ្ជូនពី Shekou ប្រទេសចិនទៅ Laem Chabang ប្រទេសថៃ, និងស្វែងរកអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានយោងទៅតាមថ្នាក់។

(4) ស្វែងរកធាតុបន្ថែមដែលទទួល (អាចបង់បាន) និងចំនួន (ឬភាគរយ) និងប្រភេទរូបិយប័ណ្ណពីផ្នែកបន្ថែម។

(5) គណនាអត្រាដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដដោយផ្អែកលើអត្រាដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋាន និងថ្លៃបន្ថែម។

(6) ទំនិញ = ទំនិញ X ដឹកទំនិញតោន

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃតម្លៃដឹកជញ្ជូនទាប និងការផ្គត់ផ្គង់លើសចំណុះនៃកុងតឺន័រ ក្រុមហ៊ុននាំចេញរបស់ចិនគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅប្រទេសចិនហើយគួរតែជ្រើសរើសអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិដែលធានា និងសន្សំសំចៃ ដើម្បីការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន។Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!