ជាមួយនឹងសកលភាវូបនីយកម្មនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត ឥទ្ធិពលអន្តរជាតិនៃម៉ាករថយន្តចិននៅតែបន្តកើនឡើង។នៅឆ្នាំ 2022 ការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ប្រទេសចិននឹងលើសពី 3 លានគ្រឿង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាប្រទេសនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធំជាងគេទីពីររបស់ពិភពលោក។ដូច្នេះ ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងតម្លៃទាប កាន់តែមានសារៈសំខាន់។នៅក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិនៃរថយន្ត ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ro-ro គឺជាវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុត ដូច្នេះតើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីគិតថ្លៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ro-ro នៅក្នុងប្រទេសចិន?តោះស្វែងយល់ទាំងអស់គ្នា។

1. តើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ro-ro គឺជាអ្វី?

ការដឹកជញ្ជូន Ro-ro នៅក្នុងប្រទេសចិនមាន​ន័យ​ថា​ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ផ្ទុក​និង​មិន​បាន​ផ្ទុក​ក្នុង​ទម្រង់ ro-ro ហើយ​កប៉ាល់ ro-ro ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ជា​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​សម្រាប់​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ។រថយន្តគឺជាប្រភពសំខាន់នៃទំនិញសម្រាប់សមុទ្រ ro-ro ប៉ុន្តែដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃ sea ro-ro ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ro-ro ក៏បានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនទំនិញខ្នាតធំមួយចំនួនដូចជារថយន្តរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាដើម។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ទួរប៊ីនខ្យល់ និងទំនិញផ្សេងទៀតដែលមិនអាចផ្ទុកក្នុងកុងតឺន័របានទេ។

2. ថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ro-ro

ការចំណាយសរុបនៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រអន្តរជាតិ ro-ro អាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា: ថ្លៃប្រមូលកំពង់ផែ ថ្លៃ PSI ថ្លៃច្រកចេញដំណើរ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ (រួមទាំងថ្លៃផ្ទុក និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន) និងថ្លៃសេវាកំពង់ផែគោលដៅ។

ថ្លៃប្រមូលច្រកចេញដំណើរ៖

នោះគឺថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកពីរោងចក្រម៉ាស៊ីនសំខាន់ទៅកំពង់ផែត្រូវបានវាស់នៅតៃវ៉ាន់ * គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាទូទៅទំនិញត្រូវបានប្រមូលទៅកំពង់ផែដោយផ្លូវគោក ផ្លូវដែក ឬផ្លូវទឹក។

តម្លៃ PSI៖

នោះគឺជាការចំណាយដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យមុនពេលដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ ដោយមានតៃវ៉ាន់ជាអង្គភាពសាកថ្ម។

ថ្លៃច្រកចេញដំណើរ៖

ជាធម្មតា អ្នកដឹកជញ្ជូនចរចាជាមួយកំពង់ផែ ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ ហើយទទួលវា រួមទាំងសេវាប្រមូល និងស្តុកទំនិញតាមកំពង់ផែ ហើយឯកតានៃបន្ទុកគឺម៉ែត្រគូប (គណនាពីប្រវែង * ទទឹង * កម្ពស់រថយន្ត ដូចគ្នាខាងក្រោម)។

ថ្លៃ​សេវា​ដឹកជញ្ជូន:

រាប់បញ្ចូលទាំងថ្លៃប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ថ្លៃចត ថ្លៃផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន (ផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌ FLT ដែលប្រើជាទូទៅ) ដែលតម្លៃប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ និងថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈជាផ្នែកសំខាន់ ហើយថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានប្រហែល 35% ទៅ 45% នៃ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន;តម្លៃឯកតានៃទំនិញតាមសមុទ្រជាទូទៅគឺខ្ពស់ជាងទំនិញកម្រិតទាបគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ជាទូទៅរថយន្តដែលមានកម្ពស់តិចជាង 2.2 ម៉ែត្រត្រូវបានគេហៅថាទំនិញកម្រិតទាប ហើយរថយន្តដែលខ្ពស់ជាង 2.2 ម៉ែត្រត្រូវបានគេហៅថាទំនិញកម្រិតខ្ពស់) ។

ថ្លៃសេវាស្ថានីយគោលដៅ៖

ជាធម្មតា អ្នកទទួលការចរចាជាមួយស្ថានីយ ឬអ្នកបញ្ជូនបន្ត ហើយទទួលវា។

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃបរិមាណដ៏ធំនៃយានជំនិះពេញលេញរបស់ចិន ro-ro logistics អន្តរជាតិអាជីវកម្ម មិនចាំបាច់ផ្ទុកកុងតឺន័រ និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយសាមញ្ញទេ តម្លៃនៃសមុទ្រអន្តរជាតិជាធម្មតាទាបជាងកុងតឺន័រសមុទ្រ ហើយហានិភ័យនៃការខូចខាតទំនិញមានកម្រិតទាប។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ផ្លូវសមុទ្រខ្លីៗ និងផ្លូវឆ្ងាយមួយចំនួន តម្លៃនៃ រ៉ូ-រ៉ូ អន្តរជាតិអាចខ្ពស់ជាងតម្លៃកុងតឺន័រសមុទ្រ។

សម្រាប់អាជីវកម្មរបស់ការដឹកជញ្ជូន ro-ro ពីប្រទេសចិនទៅកាន់មជ្ឈិមបូព៌ា/ អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក / អាមេរិកខាងត្បូង / អាហ្វ្រិកនិងតំបន់ផ្សេងទៀត,Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.បានឈ្នះការជឿទុកចិត្ត និងការទទួលស្គាល់ពីអតិថិជន ជាមួយនឹងសេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងតម្លៃអនុគ្រោះ និងតម្លៃសមរម្យ។ក្រុមហ៊ុន Focus Global Logistics រក្សាទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធ និងមិត្តភាពជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនល្បីៗជាច្រើន ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុននាំចេញ។ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការនាំចេញរថយន្ត ឬឧបករណ៍ធំៗផ្សេងទៀតពីប្រទេសចិន to a certain country in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755 -29303225, E-mail: info@view-scm.com, or leave a message on our official website, we will have someone to reply, looking forward to your inquiries!